12月6日，由集團公司承建的龍龍高鐵武梅段3標項目梅州西跨梅汕客專特大橋32號墩首根樁基順利開鉆，標志著項目建設正式進入施工階段。

圖為首樁施工現場（龍敏 攝）

據了解，武梅鐵路3標段位于廣東省梅州市境內，線路全長15.78千米，設計時速250公里/小時，線路自龍龍高鐵武平站引出，經龍巖市武平縣，梅州市蕉嶺縣、梅縣區、梅江區，引入梅汕高鐵既有梅州西站，與龍龍高鐵梅州至龍川段銜接。主要工程內容包含路基、橋梁、隧道施工，以及全標段205孔制架箱梁與全線鋪軌施工任務。其中，此次首樁施工的梅州西跨梅汕客專特大橋全長約2418米，包含樁基560根、墩身71個、箱梁65孔。

據項目現場負責人李映宣介紹，在前期推進過程中，項目面對臨近既有線施工和不良地質條件等多項挑戰，首樁施工的32號墩至35號墩上跨梅龍高速，安全施工風險高，是本標段的重難點工程之一。

為確保樁基施工的順利實施，項目團隊綜合考慮施工場地地質、水文條件、結構類型及荷載特征等，制定專項技術方案和施工計劃。同時積極運用信息化管理手段，以視頻監控、熱成像、振動光纖以及激光雷達等技術，實時監測施工生產對既有線路基、隧道、橋梁、軌道等結構的影響，守護臨近既有線正常運營，確保首樁施工高效高質完成。

據悉，龍龍高鐵武梅段是長三角、珠三角、閩粵間快速客運通道的組成部分。項目建成后，將對完善贛粵地區路網布局，加強粵港澳大灣區與長三角地區的交通聯系，促進沿線振興發展、革命老區經濟高質量發展發揮重要作用，將結束沿線蕉嶺縣不通鐵路的歷史，并一舉跨入高鐵時代。